Одна из востребованных услуг в любом сервисном центре — замена тормозных колодок. Эта процедура относится к регламентным работам планово-профилактического характера. Чаще всего её проводят в зависимости от пробега автомобиля или согласно определенным признакам износа механизма.
Замену передних тормозных колодок проводят чаще, чем задних. Неизношенные детали всегда устанавливают попарно, одновременно на правое и левое колесо одной оси.
Компания «77 сто» — это универсальный техцентр, в котором вы можете заказать любой вид ремонта и ТО. Услуги предприятия доступны частным и корпоративным заказчикам из Москвы и области.
машина устанавливается на ровную площадку, фиксируется в неподвижном положении и поддомкрачивается;
колесо откручивается и снимается со ступицы;
аккуратно отсоединяется штекер датчика износа при его наличии;
вывинчиваются направляющие пальцев суппорта (может потребоваться высвобождение удерживающей пружины, демонтаж защитных колпачков с головок направляющих и т. д. в зависимости от ситуации);
снимается суппорт;
извлекаются передние колодки, прочищаются и смазываются направляющие;
производится замена изношенных деталей на новые с соответствующим артикулом (перед этим поршень утапливается в тормозной цилиндр);
выполняется обратная сборка.
Нюансы могут меняться в зависимости от марки авто, модели суппорта и других обстоятельств, однако общая последовательность работ остается прежней.
Когда необходима замена передних и задних тормозных колодок?
Разные производители автомобилей указывают различные сроки проведения ТО. Для одних машин рекомендуемый интервал — 30–35 тысяч км, для других —10–15 тыс. км. Однако на практике водитель должен обращать внимание не только на пробег, но и на другие факторы:
стиль езды. Естественно, что механизм изнашивается тем быстрее, чем больше испытал резких торможений;
условия эксплуатации. Жара, морозы и бездорожье снижают ресурс колодок;
состояние дорог. Пыль и неровности — враги тормозной системы;
качество используемых расходных материалов. Дешевые детали могут оказаться подделкой и отслоиться после первого серьезного мороза.
Сигналом к обновлению деталей может послужить увеличение тормозного пути, появление свиста и ударов при нажатии педали.
Стоимость замены задних тормозных колодок, как правило, выше, поскольку на многих машинах они имеют барабанный механизм. На его снятие и фиксацию требуется больше времени, чем на замену дисковых деталей.
Мы ничего не скрываем! Рассчитайте стоимость ремонта самостоятельно и убедитесь в этом!
Бесплатное такси для клиентов "77сто". У Вас крупный ремонт, который займет несколько дней? Не переживайте, мы закажем такси и отвезем Вас за наш счет.
Москва, Рябиновая улица, дом 28а, стр. 12